Свечным ключом из автомобильного набора или специальной высокой головкой «на 21» отворачиваем свечу.
У исправно работающей свечи цвет юбки изолятора центрального электрода должен быть серым или светло-коричневым.
Проверяем зазор между электродами свечи круглым проволочным щупом-калибром.
Удобен специальный ключ (предназначенный для технического обслуживания системы зажигания) с набором необходимых щупов.
Аккуратно подгибая боковой электрод, добиваемся зазора 0,8–1,0 мм.
Убеждаемся в наличие уплотнительной шайбы свечи.
Свечу вворачиваем в головку блока сначала от руки, затем затягиваем ключом. Надеваем наконечник высоковольтного провода.
Остальные свечи заменяем аналогично.